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奧匹克油位器銷售專家，OPECL*中
OPECL奧匹克油位器注意事項(xiàng)： 1. 軸承箱油位是軸承油位正常的*參考，如發(fā)現(xiàn)軸承箱油位與自動(dòng)油 位器液位不一致則以軸承箱油位為準(zhǔn)。自動(dòng)油位器僅作為補(bǔ)油的工具和油位監(jiān)視的輔助手段。 2. 每次加油后一定要將油料補(bǔ)充口旋緊，確保沒有空氣自上蓋進(jìn)入，否 則自動(dòng)油位器不能正常工作 3. 自動(dòng)油位器需經(jīng)常補(bǔ)油時(shí)，檢查軸承油箱和油管路是否漏油，及時(shí)填 寫缺陷通知檢修。 4. 加油時(shí)不要松動(dòng)上下儲(chǔ)油筒。 5. 如發(fā)現(xiàn)自動(dòng)液位器不能正常工作，仍需運(yùn)行人員手動(dòng)從軸承箱加油口 加油。
OPECL奧匹克油位器結(jié)構(gòu)及工作原理：奧匹克自動(dòng)油位器包括兩個(gè)上下相連的儲(chǔ)油筒，下 方儲(chǔ)油筒直接與機(jī)體油槽泄油孔連接，下方儲(chǔ)油筒是經(jīng)由三個(gè)壓力平衡口直接平衡周圍的氣壓。上方儲(chǔ)油筒是密封的，儲(chǔ)存?zhèn)溆糜汀＝?jīng)由伸入下方儲(chǔ)油筒的延伸頸；當(dāng)下方儲(chǔ)油筒的油位低于標(biāo)準(zhǔn)油位線時(shí)，會(huì)造成空氣自延伸頸處跑進(jìn)上方儲(chǔ)油筒中，所以上方儲(chǔ)油筒內(nèi)部的油料只能由上方自動(dòng)流入下方。下方油位上升淹沒標(biāo)準(zhǔn)油位線時(shí)，空氣停止進(jìn)入，自動(dòng)停止補(bǔ)油。
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奧匹克OPCEL油位器創(chuàng)新與傳統(tǒng)
智能恆溫?fù)Q熱器可以避免低溫腐蝕，與傳統(tǒng)熱管有何區(qū)別
傳統(tǒng)熱管對壁面溫度控制的原理是通過調(diào)整熱管數(shù)量或熱管冷熱端的傳熱面積比，使熱管壁溫一次性設(shè)計(jì)在某一露點(diǎn)以上。但隨著煤種中硫份和水份的變化，露點(diǎn)是變化的；一次性設(shè)計(jì)的露點(diǎn)如高於實(shí)際酸露點(diǎn)，則排煙熱損失增大；一次性設(shè)計(jì)的露點(diǎn)如低於實(shí)際酸露點(diǎn)，則很容易發(fā)生腐蝕。為避免酸露腐蝕的壁溫出現(xiàn)，排煙溫度必須高於露點(diǎn)溫度的一倍以上，不能降太低。而智能恆溫?fù)Q熱器是通過連續(xù)調(diào)節(jié)吸收熱端熱量的冷卻水(風(fēng))量(連續(xù)調(diào)節(jié)風(fēng)或水旁路系統(tǒng)開度)，使智能恆溫?fù)Q熱器並聯(lián)的所有管壁內(nèi)工質(zhì)的飽和水壓力改變，從而影響了飽和水溫度以及壁溫。隨著煤種中硫份和水份的變化，排煙露點(diǎn)是變化的，連續(xù)調(diào)節(jié)吸收熱端熱量的冷卻風(fēng)量，將使壁溫始終動(dòng)態(tài)跟蹤在酸露點(diǎn)之上，排煙溫度可以降到很低，僅高於露點(diǎn)溫度15℃左右，在保證設(shè)備安全運(yùn)行前提下實(shí)現(xiàn)回收效益zui大化。
智能恆溫?fù)Q熱器和低壓省煤器的區(qū)別
智能恆溫?fù)Q熱器設(shè)計(jì)是以壁面溫度作為*設(shè)計(jì)要義，其zui大特點(diǎn)在於壁面溫度可控可調(diào)，所以保證了設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，這是智能恆溫?fù)Q熱器區(qū)別於其他換熱器的zui大不同。低壓省煤器雖然可以做到壁溫可調(diào)，但其控制主要受進(jìn)出口水溫影響，調(diào)節(jié)幅度較小，在餘熱的充分回收、設(shè)備的安全可靠運(yùn)行都存在問題，具體比較見附表1。
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